道路修补胶,修补胶,快速修补胶
密度 | 1.6(g/cm3) | 成膜时间 | 2(小时) |
拉伸粘结性 | 23.6(MPa) | 产地 | 北京 |
品牌 | 元邦 | 固化时间 | 8(h) |
外观 | 膏糊 | 固化条件 | 室温固化 |
ybm-171道路修补胶
产品简介
ybm-171道路修补胶为甲、乙双组分改性环氧树脂类胶粘剂,由多种有机及无机改性材料复合而成。
产品型号
品名 | 常温环境 | 特殊应用环境 | |||
常 温 固化型 | 低 温 固化型 | 潮湿(或水下)环境固化型 | 室温固化 耐高温型 | 桥梁加固 补强专用型 | |
ybm-171道路修补胶 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
产品特点
甲、乙两种组分混合比为1:1;施工简便快捷;
20分钟固化,3小时即可通车;
粘接强度高,并具有优异的韧性和抗冲击能力;
不含挥发性溶剂,硬化时基本不收缩;
抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好;
可操作时间较长,使用方便。
适用范围
混凝土路面局部破损(如接缝附近及角隅破损、路面小坑槽等)的快速修补(路面裂缝可用ybm-161低粘度裂缝灌注胶或ybm-151灌注粘钢胶进行修复);
桥梁支座环氧砂浆的配制、混凝土表面缺陷修补及找平施工、地脚螺栓及设备底板二次灌浆、环氧砂浆及混凝土的配制等可参照本方法进行。
主要性能
ybm-171道路修补胶 | 甲组分 | 液体,色泽均匀无杂质 | |
乙组分 | 液体,色泽均匀无杂质 | ||
物理性能 | 混合比(重量) | 1:1 | |
适用期(25℃,min) | 40~60 | ||
施工温度(℃) | 10~40 | ||
固化时间(25℃,min) | 20~30 | ||
力学性能 | 钢-钢粘结抗剪强度(mpa) | 20 | |
抗压强度(mpa) | 70 | ||
抗弯强度(mpa) | 35 | ||
抗拉强度(mpa) | 30 | ||
钢-混凝土粘结抗剪强度 | c40混凝土破坏 | ||
钢-混凝土粘结抗拉强度 | c40混凝土破坏 |
工艺流程
确定修补范围,清除破损混凝土,调配胶液,修补面涂刮胶液,掺入骨料,捣实拉毛,固化。
施工要点
1破损调查
为确保修复效果,应对路面局部破损的原因进行调查。局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害,它仅仅用于更换破损混凝土,不应使用局部修补技术去根除全厚结构病害,否则,应使用全厚修补或荷载传递修复技术根除全存病害。
2确定修补范围
当采用局部修补时,修补区界线应在已知失稳区界线以外约70~80mm处界定,以保证清除所有失稳的混凝土。由于不规则形状会引起修补区开裂,所以修补区的形状宜呈正方形或矩形。
3清除破损混凝土
将确定的修补区域表面切割成规则形状,用风镐或电锤凿除旧混凝土,修补深度应保证清除所有已破损的混凝土,一般情况下不应小于20~50mm。用空压机将修补范围吹净,确保修补面洁净干燥。在接缝处进行局部修补时,应作隔处理,可沿接缝插入泡沫隔板或软木板(注意应将隔板完全插入缝内)。
4调配胶液
准备好案秤、配胶用的干净容器(一般用塑料盆)、丙酮(或酒精)、干棉纱、抹刀、胶料搅拌器等。配胶前用胶料搅拌器对甲、乙两组分分别进行充分的上下搅拌,根据估计用胶量按推荐的混合比例称取甲、乙两组分,于洁净容器中搅拌均匀。配好的胶应在适用期(约为50分钟)内用完。
5修补面涂刮胶液
为保证良好的粘结,在修补的混凝土表面均匀涂刮一层胶液。
6掺入骨料
为降低修补造价,可视施工情况在配好的胶液中掺入一定数量洁净干燥的粗、细骨料,骨料的Zui大粒径不应大于修补层厚度的1/3。根据骨料Zui大粒径及所需工作性的不同,可在胶液中掺入0~3倍重量的骨料。
7捣实拉毛
骨料与胶液充分拌匀后倒入修补处,压实并表面抹光。硬化前对修补处的表面进行拉毛处理。
8固化并开放交通
固化后,对接缝进行嵌缝处理,25℃时约12~24小时即可开放交通。更快速度的开放交通,可在施工前与元邦公司联系。
联系方式
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